El arranque de 2026 trajo consigo una escalada abrupta en las tarifas de flete marítimo en las rutas transpacíficas. Según datos de Freightos reportados por Supply Chain Dive, los fletes en el corredor Asia-Costa Oeste de Estados Unidos aumentaron un 22% semana a semana, alcanzando los $2,617 USD por FEU (contenedor de 40 pies). Una señal clara de que el mercado de carga sigue siendo altamente volátil a pesar de las expectativas de estabilización.
El Año Nuevo Lunar como detonador
El principal factor detrás de este repunte fue la demanda anticipada del Año Nuevo Lunar chino, que impulsa cada año un aumento considerable en los volúmenes de exportación desde Asia antes de que las fábricas cierren por vacaciones. Los importadores estadounidenses aceleraron sus pedidos para asegurar inventario, lo que tensionó la capacidad disponible y presionó al alza los fletes en cuestión de días.
Este fenómeno estacional no es nuevo, pero su intensidad en 2026 sorprendió a varios operadores que esperaban un mercado más calmo. La velocidad del movimiento —un 22% en una sola semana— refleja cuán sensible sigue siendo el mercado ante cualquier pico de demanda.
Contexto: un mercado todavía frágil
A pesar de que los fletes transpacíficos habían mostrado cierta moderación durante el segundo semestre de 2025, la estructura del mercado sigue siendo vulnerable. La oferta de buques —aunque creciente por las nuevas entregas— no logra amortiguar picos de demanda puntuales, especialmente cuando coinciden con factores estacionales o eventos externos como los recientes anuncios arancelarios de la administración estadounidense.
Freightos también señaló presión en la ruta Asia-Costa Este de EE.UU., aunque a menor escala, y en algunos corredores hacia Europa. En general, el panorama apunta a que la volatilidad de tarifas será una constante durante la primera mitad del año.
¿Cómo afecta esto a los importadores en México y América Latina?
Para las empresas que importan desde Asia —ya sea manufactura, electrónica, textil o insumos industriales— este tipo de incrementos repentinos puede impactar significativamente los costos de adquisición si no se tiene una estrategia de compra de flete adecuada. Negociar contratos anuales, diversificar proveedores de transporte y anticipar los ciclos estacionales son herramientas clave para reducir la exposición a estos movimientos.
En Vermur Logistics contamos con acceso a tarifas competitivas en rutas transpacíficas y con la experiencia para ayudarte a planificar tus embarques de manera estratégica. Si tienes carga próxima desde Asia, contáctanos para explorar las mejores opciones disponibles.
The start of 2026 brought a sharp escalation in ocean freight rates on transpacific routes. According to Freightos data reported by Supply Chain Dive, rates on the Asia–U.S. West Coast corridor jumped 22% week-over-week, reaching $2,617 USD per FEU (40-foot container). A clear signal that the cargo market remains highly volatile despite expectations of stabilization.
Lunar New Year as the Trigger
The main driver behind this surge was pre-Lunar New Year demand, which every year generates a significant spike in export volumes from Asia before factories close for the holiday. U.S. importers rushed their orders to secure inventory, tightening available capacity and pushing rates up within days.
This seasonal phenomenon is not new, but its intensity in 2026 surprised several operators who expected a calmer market. The speed of the move — 22% in a single week — reflects how sensitive the market remains to any demand spike.
Context: A Still-Fragile Market
Despite transpacific rates showing some moderation during the second half of 2025, the market structure remains vulnerable. Vessel supply — while growing due to new deliveries — cannot absorb punctual demand spikes, especially when they coincide with seasonal factors or external events such as recent tariff announcements from the U.S. administration.
Freightos also noted pressure on the Asia–U.S. East Coast lane, albeit to a lesser extent, and on some Europe-bound corridors. Overall, the outlook suggests rate volatility will be a constant throughout the first half of the year.
How Does This Affect Importers in Mexico and Latin America?
For companies importing from Asia — whether manufacturing, electronics, textiles, or industrial inputs — sudden rate increases can significantly impact procurement costs without a proper freight-buying strategy. Negotiating annual contracts, diversifying transport providers, and anticipating seasonal cycles are key tools to reduce exposure to these movements.
At Vermur Logistics we have access to competitive rates on transpacific routes and the expertise to help you plan your shipments strategically. If you have upcoming cargo from Asia, contact us to explore the best options available.
O início de 2026 trouxe uma escalada abrupta nas tarifas de frete marítimo nas rotas transpacíficas. Segundo dados do Freightos reportados pelo Supply Chain Dive, os fretes no corredor Ásia–Costa Oeste dos EUA aumentaram 22% semana a semana, alcançando US$ 2.617 por FEU (contêiner de 40 pés). Um sinal claro de que o mercado de carga continua altamente volátil, apesar das expectativas de estabilização.
O Ano Novo Lunar como gatilho
O principal fator por trás dessa alta foi a demanda antecipada do Ano Novo Lunar chinês, que impulsiona a cada ano um aumento considerável nos volumes de exportação da Ásia antes que as fábricas fechem para as festividades. Os importadores americanos aceleraram seus pedidos para garantir estoque, tensionando a capacidade disponível e pressionando os fretes para cima em questão de dias.
Esse fenômeno sazonal não é novidade, mas sua intensidade em 2026 surpreendeu vários operadores que esperavam um mercado mais calmo. A velocidade do movimento — 22% em uma única semana — reflete o quão sensível o mercado ainda é a qualquer pico de demanda.
Contexto: um mercado ainda frágil
Apesar de os fretes transpacíficos terem mostrado certa moderação durante o segundo semestre de 2025, a estrutura do mercado ainda é vulnerável. A oferta de navios — embora crescente com as novas entregas — não consegue absorver picos pontuais de demanda, especialmente quando coincidem com fatores sazonais ou eventos externos como os recentes anúncios tarifários da administração americana.
O Freightos também apontou pressão na rota Ásia–Costa Leste dos EUA, ainda que em menor escala, e em alguns corredores para a Europa. Em geral, o panorama indica que a volatilidade de tarifas será uma constante durante o primeiro semestre do ano.
Como isso afeta os importadores no México e na América Latina?
Para as empresas que importam da Ásia — manufatura, eletrônicos, têxteis ou insumos industriais — esse tipo de aumento repentino pode impactar significativamente os custos de aquisição sem uma estratégia adequada de compra de frete. Negociar contratos anuais, diversificar provedores de transporte e antecipar os ciclos sazonais são ferramentas-chave para reduzir a exposição a esses movimentos.
Na Vermur Logistics, contamos com acesso a tarifas competitivas em rotas transpacíficas e com a experiência para ajudá-lo a planejar seus embarques estrategicamente. Se você tem carga próxima da Ásia, entre em contato para explorar as melhores opções disponíveis.
Le début de 2026 a été marqué par une escalade brutale des taux de fret maritime sur les routes transpacifiques. Selon les données de Freightos rapportées par Supply Chain Dive, les frets sur le corridor Asie–Côte Ouest des États-Unis ont bondi de 22 % en une semaine, atteignant 2 617 USD par EVP (conteneur de 40 pieds). Un signal clair que le marché du fret reste très volatil malgré les attentes de stabilisation.
Le Nouvel An lunaire comme détonateur
Le principal facteur derrière cette hausse est la demande anticipée du Nouvel An lunaire chinois, qui génère chaque année une forte augmentation des volumes d'exportation depuis l'Asie avant la fermeture des usines pour les fêtes. Les importateurs américains ont accéléré leurs commandes pour sécuriser les stocks, ce qui a tendu les capacités disponibles et fait monter les frets en quelques jours.
Ce phénomène saisonnier n'est pas nouveau, mais son intensité en 2026 a surpris plusieurs opérateurs qui attendaient un marché plus calme. La vitesse du mouvement — 22 % en une seule semaine — témoigne de la sensibilité du marché à tout pic de demande.
Contexte : un marché encore fragile
Malgré une certaine modération des taux transpacifiques au second semestre 2025, la structure du marché reste vulnérable. L'offre de navires — bien qu'en hausse grâce aux nouvelles livraisons — ne parvient pas à amortir les pics ponctuels de demande, surtout quand ils coïncident avec des facteurs saisonniers ou des événements externes comme les récentes annonces tarifaires de l'administration américaine.
Freightos a également noté une pression sur la route Asie–Côte Est des États-Unis, dans une moindre mesure, ainsi que sur certains corridors vers l'Europe. Dans l'ensemble, la volatilité des tarifs devrait être une constante tout au long du premier semestre.
Comment cela affecte-t-il les importateurs au Mexique et en Amérique latine ?
Pour les entreprises qui importent d'Asie — fabrication, électronique, textile ou intrants industriels — ce type d'augmentation soudaine peut impacter significativement les coûts d'approvisionnement sans une stratégie d'achat de fret adaptée. Négocier des contrats annuels, diversifier les prestataires de transport et anticiper les cycles saisonniers sont des outils clés pour réduire l'exposition à ces mouvements.
Chez Vermur Logistics, nous avons accès à des tarifs compétitifs sur les routes transpacifiques et l'expertise pour vous aider à planifier vos expéditions de manière stratégique. Si vous avez du fret imminent depuis l'Asie, contactez-nous pour explorer les meilleures options disponibles.
2026年伊始，跨太平洋航线海运运价急剧攀升。据Freightos数据（Supply Chain Dive报道），亚洲至美国西海岸航线运价单周上涨22%，达到每FEU 2,617美元（40英尺集装箱）。这清楚表明，尽管市场曾预期趋于平稳，货运市场依然高度波动。
农历新年：此轮上涨的导火索
此次运价飙升的主要驱动力是中国农历新年前的备货需求。每年农历新年前，工厂放假前亚洲出口量都会显著攀升。美国进口商加速下单以确保库存，导致运力供应骤然收紧，运价在数天内快速攀升。
这一季节性现象并不新鲜，但2026年的烈度超出了不少预期市场将趋于平稳的运营商的预料。单周22%的涨幅，充分说明市场对任何需求峰值仍高度敏感。
背景：市场依然脆弱
尽管跨太平洋运价在2025年下半年有所回落，但市场结构依然脆弱。新船交付虽持续增加，但仍无法有效平抑点状需求峰值，尤其是当季节性因素与美国政府近期关税政策等外部事件叠加时，压力更为明显。
Freightos还指出，亚洲至美国东海岸航线及部分欧洲方向航线也承受一定压力，尽管幅度相对较小。总体来看，上半年运价波动将成为常态。
这对墨西哥和拉丁美洲的进口商意味着什么？
对于从亚洲进口货物的企业——无论是制造业、电子、纺织还是工业原料——在没有合理运费采购策略的情况下，此类突发涨价可能大幅推高采购成本。签订年度合同、分散运输供应商、提前预判季节性周期，是降低价格波动风险的关键手段。
在Vermur Logistics，我们在跨太平洋航线上拥有竞争性运价渠道，并具备帮助您进行战略性发货规划的丰富经验。如您近期有来自亚洲的货物，欢迎联系我们，探讨最优方案。
Fuente original
"Transpacific ocean rates spike 22% week-over-week ahead of Lunar New Year" — Supply Chain Dive / Freightos
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